７月の７年目の車検にあわせて、ついにホイールとタイヤを交換しました。
（写真加工の時間が取れず、1ヶ月経ってしまいました・・・）
↓ホイールとタイヤ検討記事はこちら 愛車ウィッシュの車検の約１か月前となったので、地元のイエローハットで事前点検を行いました。 今年でウィッシュに乗り始めてから７年目。まだ２万キロ程度しか走っていない・・・(;^_^A 点検してもらった ... 続きを見る
参考車検の前の事前点検をしたらタイヤ交換を勧められたので待望のホイール交換へ
ホイール：Weds WedsSport SA-20R
悩み抜いた末に選んだこの商品。
17インチ、リム幅7.0J、オフセット+48mm、５穴、P.C.D100mm、色はウォースブラッククリアー（黒）
重量が軽減でき、耐久性も高い鍛造（たんぞう）製法を採用。１本8kg程度と軽いです。
イエローハットさんに届いたホイールの現物確認のときに写真を撮らせてもらいました。
完全な真っ黒ではなくて、光が当たると鈍く緑がかかった光沢になるのが格好いいですね♪
タイヤ：YOKOHAMA BluEarth RV-02
ヨコハマタイヤのミニバン/SUV専用タイヤ。低燃費性能「A」に加え、ウェットグレードが最高の「a」。
低燃費・安全性に加えて、乗り心地の良さの口コミでこれに決定。
17インチ、215/50R17 95V
こちらも、イエローハットさんで写真を撮らせてもらいました。
ハブリング：Weds 軽合金製ツバ付ハブセントリックリング
社外ホイールとハブの隙間を埋めることで高速走行時のブレを軽減。安全のためにも必要です。
Weds 軽合金製ツバ付ハブセントリックリング（商品コード：52772、サイズ：65-54MM。トヨタ車P.C.D.100に適合）
イエローハットさんで取り付け前に撮らせてもらいました。
ロックナット：Kics LEGGDURA RACING (Lock & Nut SET)
そして、拘りのワンポイントとしてブルーのナットをチョイス。防犯のためにロックナットです。
協永産業 キックス レデューラ レーシング（ナットセット）20個入（サイズ：M12×P1.5 品番：KIN1U）
イエローハットさんで取り付け前に撮影。
納車
車検とホイール＆タイヤ交換が完了し、納車です。
ホイールが黒々映っていますが、夜間＆照明の関係で微妙に良くわかりませんね(;^_^A
というわけで、日にちと時間を変えて撮影しなおしです。いいんじゃないでしょうか。
交換前後で比較
ホイールとタイヤの交換前後を写真で比べてみましょう。
↓【交換前】
↓【交換後】
家族からは、「前のほうがよかった」「ホイールを変える良さが分からない」「ナットの青がイケてない（黒のほうがよい）」
と散々な評価で大変残念ですが、個人的にはインチアップもして満足です。（そりゃ選んだ本人ですから当たり前ですね）
1本あたり１kg減量しているし、標準のホイールと比べてもスカスカなので、燃費＆ブレーキ熱の放熱性（安全性向上）も図れそうです。
そのほか、走行安定性だとかメリットはこちらのサイトに載っています。まぁ、そんなのはただの言い訳ですね。結局見た目ですよ、見た目。
前の標準のホイールも悪くはなかったですよ。でも「皆と同じ」からちょっと変えたかったのです。分からないですかねぇ・・・。
タイヤとホイールだけクローズアップ。
ツライチ？
ドレスアップの第一歩とも言われている、ホイールをフェンダーからはみ出さないギリギリの位置まで外側に持ってくる「ツライチ」。
「ツライチ」というほどではないかもしれませんが、ハブリングのおかげか、以前よりも若干タイヤが外側になった気がします。予期せぬご褒美？
乗り心地は？
走る、曲がる、止まるという基本性能はもちろんマル。雨でも安心というのはよいですね。
気になる乗り心地ですが、以前と同等かそれ以上の乗り心地です。ヨコハマタイヤ、ありがとう。
とりあえず、しばらくの間は、ホイールとタイヤを眺めて愛でてからクルマに乗ります。
そういえばバッテリーは？
はい。バッテリーもCAOSに交換しましたよ。CAOS N-Q100/A3です。
LifeWINKの話もしたいので、別の記事で書くことにします。
